“一帶一路”帶來的新挑戰(zhàn)

整體經(jīng)濟效益下兩級分解顯著

       2017年1~12月線纜職業(yè)(4037家規(guī)上企業(yè))累計實現(xiàn)主經(jīng)營務(wù)收入(現(xiàn)價)1.42萬億，名義添加10.8%。其中電線電纜3734家規(guī)上企業(yè)完結(jié)主經(jīng)營務(wù)收入(現(xiàn)價)1.22萬億，名義添加11.2%；光纖光纜303家規(guī)上企業(yè)完結(jié)主經(jīng)營務(wù)收入(現(xiàn)價)2009.6億元，名義添加8.3%。

       大型企業(yè)由制作與供貨商向集成與服務(wù)商轉(zhuǎn)型，由國內(nèi)商場向國內(nèi)加海外商場轉(zhuǎn)型。特別是上市公司，具有較強融資能力，經(jīng)營收入、經(jīng)濟效益、規(guī)劃擴張及工業(yè)鏈延伸開展快速。少量辦理不善的大型企業(yè)陷于窘境。

整體仍處在全球工業(yè)鏈中低端

一方面，在技能能力上與美日歐等發(fā)達(dá)國家及企業(yè)比較，還有10-20年的距離，特別是基礎(chǔ)研究、主要原材料、重要裝備、制作工藝、生產(chǎn)辦理、勞動力素質(zhì)、工業(yè)鏈配套、標(biāo)準(zhǔn)化以及工程應(yīng)用技能等。

另一方面，我國依然處于開展階段，且區(qū)域經(jīng)濟及社會開展很不平衡，對中低端產(chǎn)品依然有很多的有效需求。這些實踐需求也為中低端產(chǎn)品制作供給了實踐商場。在部分高端線纜產(chǎn)品與技能領(lǐng)域，我國現(xiàn)已邁入國際先進(jìn)隊伍。

       全面經(jīng)濟轉(zhuǎn)型帶來的添加趨緩、消化前期政策影響和產(chǎn)能過剩影響帶來的投資添加趨緩、商場需求趨弱的形勢下，線纜職業(yè)受到了很大影響。近年來我國線纜職業(yè)雖然持續(xù)保持了整體添加態(tài)勢，但添加幅度已顯著下降。特別是2017年經(jīng)營利潤的顯著下降，給企業(yè)經(jīng)營，尤其是中小微型企業(yè)，帶來了適當(dāng)大的生存和開展壓力。永銳線纜以基礎(chǔ)設(shè)施及城鎮(zhèn)化為代表的工程建造和以工業(yè)化加信息化為代表的制作業(yè)開展，為我國每年發(fā)明了很多的工作崗位，也為線纜應(yīng)用供給持續(xù)不斷的新需求，需求的各種線纜，為線纜制作業(yè)供給了廣泛商場，更為線纜技能創(chuàng)新供給了寬廣空間。

     “一帶一路”的重點是基礎(chǔ)設(shè)施建造，特別是交通、動力及通訊體系，這為電線電纜出口拓荒寬廣商場；適當(dāng)部分沿線國家和地區(qū)的工業(yè)體系及技能體系尚不行完善，這為我國輸出資本和轉(zhuǎn)移產(chǎn)能發(fā)明有利條件。永銳線纜做精線纜產(chǎn)品、降低成本、融于信息化的工業(yè)制作、延伸服務(wù)、進(jìn)步競爭力。精細(xì)化信息化智能化的推動，將會引發(fā)職業(yè)企業(yè)的思維方法、生產(chǎn)方法、經(jīng)營模式、辦理型式以及職業(yè)態(tài)式發(fā)作革命性改變。信息化智能化建造的底子在于進(jìn)步運營質(zhì)量、提升辦理功率、添加經(jīng)濟效益。

       有專家認(rèn)為，未來5-10年，將是我國線纜工業(yè)發(fā)作嚴(yán)重變革的新時期，主要原因不在于商場拉動的外部因素，而在于自身強化的內(nèi)生動力，特別是精細(xì)化信息化智能化推動以及工業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)開展，必將催生線纜新業(yè)態(tài)。